následující fotka celkem výstižně ukazuje kolem čeho se točil tento týden..
Ano jsou to dvě věci...déšť a slibovaný nový člen výpravy:
Caravan Dodge :) Vím, že už jsem nějaké informace předeslal, ale vezmu to pěkně popořadě a zkusím to stručně shrnout jak se to všechno seběhlo a co je vlastně potřeba zařídit, když chcete vlastnit auto v Kanadě ;)
Když jsem přišel do naší roofing company zjistil jsem, že nahrazuji místo jiného Čecha, kterému vypršel workpermit. Sbalil všechny svoje věci do tohohle auta a s přítelkyní vyrazili na trip Vancouver - Aljaška a zpět ;) Už tehdy jsme se domluvili na možnosti koupě nejen auta, ale veškerého kempového vybavení, které člověk potřebuje, pokud chce vyrazit do divočiny a za který se nám nechtěl utrácet majlant :)
Přemýšleli jsme jaký typ auta by jsme chtěli a minivan byla jasná volba..spotřeba je sice o něco vyšší (ke spotřebě se ještě vrátím), ale ten komfort při přespávání za to stojí ;)
Před pár dny se vrátil a společně jsme vyrazili s autem do servisu (který mimochodem vede jeden Čech za což jsem byl rád, protože anglická slovíčka k částem auta jsem se nestihl naučit :D ). Jediná nutnost byla výměna brzdových destiček na předních kolech a tak jsme se dohodli, že nám cenu výměny z auta sleví. Tudíž už nic nebránilo tomu, aby jsme se pustili do zařizování na úřadech. Nakonec se ukázalo, že to není tak hrozné a rozhodně ne tak časově náročné, jako u nás doma :)
Společně jsme museli zajít do autoplanu, která jako jediná firma v Kanadě zařizuje povinné pojištění na auto. Na pobočce jsme první auto odhlásili a odevzdali značky a pak přihlásili na mě, dostal jsem značky, řekl jsem, že chci základní pojištění, vybral jsem si ho na půl roku a protože jsem ho nechtěl platit najednou, ale v měsíčních splátkách musel jsem doběhnout do své banky pro jeden dokument. Pokud bych to platil najednou, byl by proces u konce cca v 1 hodině. Takhle se to o hodinu protáhlo. Pokud by jste chtěli ještě nějakou slevu, tak musíte koupit pojištění na co nejdéle, což je nejvýhodnější, ale rozdíl není zas až tak markantní, a nebo si ještě přinesete výpis o vaší historii a pojišťovna Vám tady za každý rok, který jste vlastnili auto bez nehod dá 5% slevu (do max. výše 40%). Cena pojištění se různí podle velikosti auta a data výroby, ale pohybuje se přibližně kolem 2.000,- na rok.
Před pár dny se vrátil a společně jsme vyrazili s autem do servisu (který mimochodem vede jeden Čech za což jsem byl rád, protože anglická slovíčka k částem auta jsem se nestihl naučit :D ). Jediná nutnost byla výměna brzdových destiček na předních kolech a tak jsme se dohodli, že nám cenu výměny z auta sleví. Tudíž už nic nebránilo tomu, aby jsme se pustili do zařizování na úřadech. Nakonec se ukázalo, že to není tak hrozné a rozhodně ne tak časově náročné, jako u nás doma :)
Společně jsme museli zajít do autoplanu, která jako jediná firma v Kanadě zařizuje povinné pojištění na auto. Na pobočce jsme první auto odhlásili a odevzdali značky a pak přihlásili na mě, dostal jsem značky, řekl jsem, že chci základní pojištění, vybral jsem si ho na půl roku a protože jsem ho nechtěl platit najednou, ale v měsíčních splátkách musel jsem doběhnout do své banky pro jeden dokument. Pokud bych to platil najednou, byl by proces u konce cca v 1 hodině. Takhle se to o hodinu protáhlo. Pokud by jste chtěli ještě nějakou slevu, tak musíte koupit pojištění na co nejdéle, což je nejvýhodnější, ale rozdíl není zas až tak markantní, a nebo si ještě přinesete výpis o vaší historii a pojišťovna Vám tady za každý rok, který jste vlastnili auto bez nehod dá 5% slevu (do max. výše 40%). Cena pojištění se různí podle velikosti auta a data výroby, ale pohybuje se přibližně kolem 2.000,- na rok.
No a vlastně to je vše :) neřeší se tu žádná technická, nevozí se tu v autě žádný technický průkaz..jediné co musíte mít u sebe je řidičák a pojištění.
A co že jsme to vlastně koupili? :) Caravan Dodge, 1999, najeto 181 000 km, s motorem o objemu 3,3 L. Cena se průměrně pohybuje kolem 2.000,- dolarů. Je to po druhém majiteli. Prvním rozdílem je datum výroby.nevím jak je to možné, ale tady jezdí auta s datem výroby v 80. / 90. letech zcela běžně. Přitom používají horší oleje (zde se mění po 7 / 8 tis. km). Většina aut v cenové relaci toho našeho, s podobným datem výroby má najeto přes 250 000km, běžně kolem 300 000 a pod. Spotřeba je 10,5 l na highway a 14 l ve městě..což byl jediný háček, ale včera jsem mluvil s jedním vlastníkem nové KIA FOCUS a průměrná spotřeba je 11 L což není o tolik méně a vzhledem k prostoru je to nesrovnatelné. Tudíž nám nezbývá nic jiného, než se smířit s tím, že ty auta tu prostě žerou víc :) Když jsem se před ním zmínil o spotřebě kolem 6 L, tak se smál a nechtěl tomu věřit.
Dost povídání (snad jsem na nic nezapomněl) a tady je pár fotek ;)
Dost povídání (snad jsem na nic nezapomněl) a tady je pár fotek ;)
Rozměry "postele" jsou 200 x 125 v nejužším místě a 200 x 145 v nejširším ;) jinak je auto 7. místné :) |
V pravo dole P R N D 3 L vlastníci automatu vědí ;) Největší kámen úrazu je nezapojovat do řízení levou nohu.. |
Na pravé kanadské trucky jsme stálé krátcí :D
K autu jsme koupili spoustu vybavení, tudíž se nemůžeme dočkat pěkného volného víkendu, až konečně vyrazíme na sever :))
Lednice, gril, stan, spacák, židličky, nádobí, karimatky, bearspray, mapy, krosna a spoustu dalších užitečných věcí ;)
Viděl jsem v obhodě směs na lívance po vzoru Homera (Simpsonovi) a rozhodli jsme se je také ochutnat ;) S Maple syrupem mňamka ! :D
No a jelikož byl víkend pro Marťu pracovní, tak jsem zůstal doma a rozhodl se počkat na další víkend ;) ..... jasně, že kecám :D napsal jsem na skupinu internationale travelers in Vancouver, že hledám nějakého lezce na nedělní lezení. Ozvali se k mému potěšení 3 borci (řešil jsem to až den předem), ale nakonec se ukázalo, že všichni mysleli hike a byli tak trochu zděšeni z "proffesional climbing" :D tkž jsem se rozhodl přehodnotit plány a vyrazil jsem s klukem ze Singapuru, druhým z Německa a třetím ze Slovenska na kratší odpolední hike. Odměnou byla spousta nových zkušeností, informací a nápadů (a samozřejmě celoodpolední diskuze v angličtině, z níž jsem vyšel jako nejhorší angličtinář, ale snad už se to lepší ;) :D - na mou obhajobu můžu říct, že v Singapuru mají angličtinu jako rodný jazyk a mandarýnštinu až jako druhý! :) a ostatní kluci tu studují na škole ;D ).
Tady přidávám ár fotek z hiku ;)
Tady přidávám ár fotek z hiku ;)
abych se dostal k místní houbařské sezóně - tohle je jediná houba, kterou jsem po cestě objevil :D ale už jsme dostali typ na jednu oblast, tak možná taky vyrazíme, protože už se nám sbíhají sliny po těch všech vyprávění o plných koších u nás doma ;) Jinak Kanaďané opravdu houby nesbírají.. když jsem se ptal jednoho chlapíka proč, tak se hrozně divil, že jsou přece jedovaté :))
Rice lake.. jedno menší jezero, kam se chodí hlavně rybařit :)
Lynn Peak a výhled na VAN.. tady se Singapurským bankéřem :))
Mount Baker - to už je US.. nejideálnější místo pro ježdění v prašanu.. z VANU je to kousek a tak není divu, že tam skoro všichni jezdí ;)
No a to je vše :) Na příště mohu předeslat, že v neděli prozatím slibují relativně pěkné počasí,v porovnání s tím co tu zažíváme teď (Vancouver dostal novou přezdívku Raincouver) a v neděli má Marťa volno, tudíž pokud půjde všechno podle plánu, vyrážíme směr Whistler !!
Doufám, že se všichni máte báječně... není den, kdy by jsme si na Vás nevzpomněli ;) ahooooj
No a to je vše :) Na příště mohu předeslat, že v neděli prozatím slibují relativně pěkné počasí,v porovnání s tím co tu zažíváme teď (Vancouver dostal novou přezdívku Raincouver) a v neděli má Marťa volno, tudíž pokud půjde všechno podle plánu, vyrážíme směr Whistler !!
Doufám, že se všichni máte báječně... není den, kdy by jsme si na Vás nevzpomněli ;) ahooooj